近年來，非洲國家汽車市場明顯擴(kuò)大，汽車保有量和汽車更新率都在逐年增長。在非洲，由于公路狀況差、汽車維修網(wǎng)點(diǎn)少和零部件昂貴等原因，大大縮短了汽車的使用壽命。因此，在非洲經(jīng)營汽車及配件很有發(fā)展前途，只要選準(zhǔn)了位置，加上合理的價(jià)格和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，利潤肯定十分可觀。最近有客戶想出口汽車配件至馬里，向物流巴士詢問出口操作事宜。
據(jù)了解，這批汽車配件大概234KG，6個(gè)方，主要包括汽車彈簧、塑料件、輪轱蓋、牌照架、晴雨擋，車輪鎖等。汽車配件通普通產(chǎn)品出口相同，通用配件出口手續(xù)簡單，如果是出口特制配件，則要遵守知識產(chǎn)權(quán)。
汽車配件海運(yùn)出口馬里一般流程如下：
1、托運(yùn)人提供：箱型、箱量、目的港、出運(yùn)時(shí)間、貨物品名。
2、客戶接受海運(yùn)報(bào)價(jià)后，若要委托裝箱，貨運(yùn)公司向貨主問明裝箱方式（分為廠地裝箱和倉庫裝箱）。
3、貨主提供報(bào)關(guān)資料。
4、訂艙，船公司接受訂艙后，告知船名、船期、提單號。
5、做箱。（倉庫做箱和廠地做箱）
馬里是西非的一個(gè)內(nèi)陸國家，進(jìn)出口物資需經(jīng)鄰國港口轉(zhuǎn)運(yùn)，連接鄰國的兩條國際公路干線經(jīng)巴馬科通往科納克里和阿比讓。到馬里巴馬科的海運(yùn)若是從深圳出發(fā)的話，先海運(yùn)到阿比讓港口大概45天到港，然后再轉(zhuǎn)運(yùn)到巴馬科。
馬里海運(yùn)屬于西非海運(yùn)，深圳到馬里海運(yùn)包括班馬科海運(yùn)，巴馬科海運(yùn)。從深圳到班馬科海運(yùn)的船公司有：CMA、MSC、SAF等，海運(yùn)目的港可以申請14天免柜期大約海運(yùn)船期是47天。
凡是發(fā)貨到馬里巴馬科或經(jīng)由此港轉(zhuǎn)往其他目的地的貨運(yùn)都需要申請電子貨物跟蹤單ECTN,如果沒有申請此ECTN就會視為觸犯馬里海關(guān)關(guān)于進(jìn)口到馬里貨物的特殊規(guī)定條例，并在目的港自動受到懲罰。做深圳到馬里海運(yùn)時(shí)需出示此文件。
客戶對到馬里巴馬科的海運(yùn)到貨時(shí)間不確定，對物流動態(tài)的咨詢劇增，為了降低部分客服工作和損耗，我司可事先給客戶發(fā)信息，進(jìn)行友情提示，強(qiáng)調(diào)一下平均時(shí)效，或用郵件告訴消費(fèi)者可以在哪個(gè)時(shí)間來詢問。
