中國(guó)電動(dòng)三輪車(chē)行業(yè)起步于2001年左右,至今已有近十年的發(fā)展歷程。電動(dòng)三輪車(chē)無(wú)噪音、無(wú)污染、安全節(jié)能、既能載人又能載物，受到了城鄉(xiāng)居民的熱愛(ài)。東南亞國(guó)家的市場(chǎng)是我國(guó)電動(dòng)車(chē)出口的主力，尤其是越南市場(chǎng)對(duì)鉛酸電池電動(dòng)摩托車(chē)的消費(fèi)需求出現(xiàn)了爆炸式的增長(zhǎng)。2015年，中國(guó)出口越南市場(chǎng)的電動(dòng)摩托車(chē)數(shù)量為44萬(wàn)輛，占到整個(gè)東南亞市場(chǎng)的份額的一半以上。最近客戶賀先生就電動(dòng)三輪車(chē)出口越南事宜向物流巴士咨詢。

電動(dòng)三輪車(chē)是以電瓶為動(dòng)力的產(chǎn)品，這種產(chǎn)品出口是需要商檢的，但手續(xù)非常簡(jiǎn)單，可以直接委托物流巴士辦理即可，只需提供出口的發(fā)票、箱單、合同、報(bào)檢委托書(shū)就可以。

此次出口電動(dòng)三輪車(chē)，客戶沒(méi)有報(bào)關(guān)資料，物流巴士渠道廣泛，清關(guān)能力強(qiáng)，很快就表示可以安排出口。只是拼箱海運(yùn)暫時(shí)不安排，但整柜可以安排出。

電動(dòng)三輪車(chē)出口越南的原因：

1、越南是屬亞洲國(guó)家，距離中國(guó)較近，交通方便；

2、國(guó)家人口密度較大，消費(fèi)市場(chǎng)廣闊；

3、國(guó)內(nèi)貧富差距較大，大多數(shù)相對(duì)貧窮；

4、國(guó)內(nèi)政治穩(wěn)定，與中國(guó)有良好的外交關(guān)系，利于出口。

地處東南亞的越南，道路條件和消費(fèi)需求使得近年來(lái)該國(guó)的電動(dòng)車(chē)需求迅猛增長(zhǎng)，越南也逐漸成為我國(guó)電動(dòng)車(chē)出口的主要國(guó)家之一。