近年來，隨著亞馬遜FBA的不斷構(gòu)設(shè)，具體布局到不同國家、地區(qū)間的站點(diǎn)服務(wù)也有所差異。面對日本這條康莊大道，許多的出口跨境電商賣家往往迫于物流節(jié)點(diǎn)的阻塞而無法深入腹地進(jìn)行新市場開拓。日本海運(yùn)FBA，為更多日本亞馬遜賣家提供全方位、低成本的海運(yùn)速遞服務(wù)。
日本海運(yùn)FBA重磅推出低成本運(yùn)輸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了日本海運(yùn)FBA比空運(yùn)成本節(jié)約近一半的實(shí)質(zhì)性突破！
對照日本亞馬遜入倉物流價(jià)格比較，不難看出：海運(yùn)FBA比第三方海外倉轉(zhuǎn)FBA便宜25%左右，比空運(yùn)FBA便宜50%！
物流巴士精確計(jì)量商品的尺寸和體積，由此計(jì)算出運(yùn)營中心實(shí)際占用的保管空間，測量精準(zhǔn)誤差小，費(fèi)用真實(shí)無額外添加；在倉儲(chǔ)費(fèi)、包括發(fā)貨操作費(fèi)用以及重量處理費(fèi)在內(nèi)的配送費(fèi)的總體合計(jì)中，科學(xué)衡量成本和收益的分配關(guān)系，最大程度地為賣家讓利。
固定船次每周一班，亞馬遜倉15-20天精準(zhǔn)入庫
針對日本亞馬遜海運(yùn)FBA頭程，物流巴士每周提供一班固定航次，海運(yùn)運(yùn)輸可達(dá)15—20天的高效入倉，有效防止中間運(yùn)輸環(huán)節(jié)出現(xiàn)更多的意外和紕漏。
截至目前，按說中國與日本毗鄰物流輸送時(shí)長不至于漫長，而日亞物流服務(wù)商稀缺的現(xiàn)狀成為阻礙中國跨境電商賣家進(jìn)駐日本市場的主要原因。日本亞馬遜不同的入倉物流時(shí)間比較和輸送方式為賣家提供了清晰的考量方式：第三方海外倉轉(zhuǎn)FBA為期1-2天；航空FBA為期2-4天；海運(yùn)FBA為期15-20天。
每周一次的固定運(yùn)送模式，能極大縮短尋租船的時(shí)間，方便部分雜貨物件的配送，手續(xù)簡單便捷，較少大部分磋商時(shí)間的浪費(fèi)，為貿(mào)易雙方的裝運(yùn)調(diào)節(jié)提供了極大的便利，有利于跨境電商對日貿(mào)易的平穩(wěn)運(yùn)行。
一站式輸送服務(wù)，中日物流還在墨守成規(guī)嗎？
物流巴士在對日本物流輸送上創(chuàng)設(shè)了FBA空運(yùn)、海運(yùn)FBA、日本FBA快遞，三駕齊驅(qū)助推亞馬遜FBA的物流服務(wù)，其中日本海運(yùn)FBA更是因其獨(dú)特的海運(yùn)價(jià)格，速遞的服務(wù)專業(yè)化的配套物流為行業(yè)所稱贊，為各企業(yè)商家、賣家降低成本、提升運(yùn)營效率提供了一體化解決方案。
細(xì)分物流，精準(zhǔn)對接貨件輸送
專注中日物流16年的物流巴士為賣家朋友帶來全方位的物流細(xì)分服務(wù)，針對核算成本的高低、具體實(shí)質(zhì)性需求和特點(diǎn)，將物流市場分割成若干個(gè)不同的子市場，協(xié)調(diào)不同物流細(xì)分服務(wù)。例如物流巴士會(huì)建議：“在成本的核算上，建議2立方以上走海運(yùn)FBA比較合算”，目標(biāo)客戶可根據(jù)實(shí)際核算成本高低的不同需求，選取適合自己的物流服務(wù)。
