一個新的集裝箱碼頭本周二（2017年4月4日）正式在墨西哥拉薩羅卡德納斯港（lazaro cardenas）正式開放，在這個項目中投資了超過100億比索（約合5.33億美元），這個項目大大提高了港口的生產(chǎn)能力。

恩里克·佩尼娜·尼托總統(tǒng)和丹麥?zhǔn)紫嗬埂ぢ蹇丝恕だ鼓律介_通該設(shè)施，由APM碼頭運營，丹麥跨國公司馬士基航運是全球最大的集裝箱船運營商。

拉薩羅卡德納斯港是墨西哥最繁忙的港口，被認為是拉美最重要的港口之一。

佩尼娜·尼托（Pe?aNieto）表示：“借助這個項目，我們的產(chǎn)能從2,700萬增加到4,900萬噸，而馬士基總經(jīng)理Soren Skou則表示，半自動化終端將成為拉丁美洲最現(xiàn)代化的終端。

它的設(shè)計是為了滿足船只運載15,000個集裝箱的需要，并將能夠每年移動超過120萬個集裝箱。世界上最大的集裝箱船，可以裝載18,000 TEUs。

斯科認識到墨西哥的貿(mào)易開放程度，他認為是經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵?！澳鞲缦蛉蜷_放，并正在使出口多元化。我們的角色是促進和支持全球貿(mào)易?！八f。

拉斯穆森總理也承認自由貿(mào)易是經(jīng)濟成功的關(guān)鍵，并明確提到墨西哥與美國之間的緊張關(guān)系，他說，各國應(yīng)該摧毀貿(mào)易壁壘，而不是建墻。他說：“這不是零和游戲，而是讓每個人都有機會贏得勝利。”

他引用丹麥航運公司的全球化，使他們能夠達到目前在全球每七個集裝箱運送一個點的位置。

佩尼娜·尼托（Pe?aNieto）反映了丹麥對話的話，他說：“（通過這個項目），我們重申我們致力于自由貿(mào)易，開放世界，建設(shè)和我們一起到世界其他地區(qū)的橋梁，這種為我們社會帶來福祉的方式和機制?！?/p>

墨西哥港口的能力從2012年的2.6億噸增加到目前的4.06億噸。Pe?aNieto的目標(biāo)是在明年六年任期結(jié)束前將進一步提高產(chǎn)能。

拉薩羅卡德納斯港（lazaro cardenas）的新碼頭是港口三期擴建的首個目標(biāo)。

墨西哥每年運送達500萬個集裝箱，拉美國家排名第三，巴西則高達900萬個集裝箱，巴拿馬700萬TEUs。物流巴士深圳到拉薩羅卡德納斯海運，多航班直達，最快19天到港，更多詳情請咨詢物流巴士客服。