托布魯克/圖卜魯克（Tobruk）關(guān)閉? 海運至利比亞可選擇以下港口
10月17日，利比亞交通運輸部決定，托布魯克港（Tobruk）將被即刻關(guān)閉，同時停止所有貿(mào)易進出口活動！
在托布魯克港（Tobruk）關(guān)閉后，以下港口將定期接收來往利比亞的貨物：
Al Khums,阿爾胡斯
Benghazi,班加西
Misurata,米蘇臘塔
Tripoli,特里波利（黎巴嫩）
原計劃有運往該地區(qū)的貨主需特別留意，及時和船公司確認相關(guān)船期變化！
安納巴（Annaba）港口新增碼頭? 如未指定將隨機分配
達飛輪船于今日發(fā)布通知，由于在北非ANNABA港口新增ANNABA DRY PORT碼頭，因此ANNABA現(xiàn)在有兩個靠泊碼頭可供客戶選擇：
1. ANNABA DRY PORT
2. ANNABA SEA PORT
即日起，如客戶需指定卸貨碼頭，請務(wù)必在訂艙時注明完整的碼頭信息。 未作特別注明的，我司將隨機選靠任意碼頭
近期有出貨到ANNABA港口的外貿(mào)企業(yè)，請務(wù)必先與海外買家確定靠泊碼頭后，再做訂艙。
赫伯羅特征收香港及華南出口提單延遲領(lǐng)取費
據(jù)悉，赫伯羅特向客戶發(fā)布通知，將征收香港出口提單延遲領(lǐng)取費800港元(約102.47美元)及華南出口提單延遲領(lǐng)取費200港元(約30.40美元)。
上述收費適用于提單上所示貨船起運當(dāng)天起算15個工作天內(nèi)未完成領(lǐng)單/付費的貨運。
臺灣 - 執(zhí)行本地附加費
2017年11月20日起，赫伯羅特將對臺灣的所有出口貨物實施以下本地附加費：
手動預(yù)訂費用：每次預(yù)訂新臺幣500元
適用于所有非電子預(yù)訂，例如通過電子郵件，傳真和硬拷貝收到的預(yù)訂。
提貨提單（B / L）費用：
免費時間：第一至第十天
第一階段：第十一至二十日，1000新臺幣
第二階段：第二十一至二十日，2000新臺幣
此后：第三十一年，3000新臺幣
當(dāng)時從臺灣出發(fā)的同一天，免費時間開始。
高麗海運要求訂艙盡量提供相對準(zhǔn)確的毛重
近年來，航運業(yè)對貨物重量要求越來越嚴(yán)格，不僅要求集裝箱稱重，還要求訂艙時提供準(zhǔn)確的毛重。近日，高麗海運發(fā)布關(guān)于訂艙毛重規(guī)范要求通知。
通知上指明在遞交訂艙申請時(包含危險品，特種箱) 盡量提供相對正確的毛重，若今后再發(fā)現(xiàn)訂艙的毛重與實際毛重差異甚大的，將優(yōu)先安排甩箱！
APL在太平洋東行航線征收超重附加費
2017年10月21日，APL實施超重附加費（HWT）所有的集裝箱總重量（包括自重）超過26000公斤，所有關(guān)稅和服務(wù)合同率在下列范圍。
產(chǎn)地：亞洲（日本除外）、澳大利亞、東非、新西蘭、中東、西南亞
目的地：加拿大、美國（除波多黎各和美屬維爾京群島）
卸貨港：邁阿密（佛羅里達州）、杰克遜維爾（佛羅里達州）、休斯敦（德克薩斯）、莫比爾（阿拉巴馬州）、新奧爾良（路易斯安那）
11月1日起烏克蘭海關(guān)新規(guī)生效
自11月1日起，烏克蘭海關(guān)對于進口至烏克蘭的貨物制定了新的操作規(guī)定，為避免您在烏克蘭進口清關(guān)時產(chǎn)生不必要的問題和費用，小編為您整理了相關(guān)操作要求，具體如下：
1、客戶在提交SI時須提供貨物的至少6位HS CODE（HS CODE需要按照貨物種類提供，即多種貨物要分別提供每一種貨物的HS CODE）。
2、客戶在提交SI時須提供每個箱子的體積信息。
在此特別提醒各位親，在烏克蘭進口操作中，請?zhí)貏e注意這些變化。如您有任何疑問，歡迎物流巴巴客服。
10月27日起馬士基航運征收德班港擁堵附加費
物流巴巴獲悉，馬士基官網(wǎng)發(fā)布通知，由于本月10日惡劣的風(fēng)暴天氣造成南非德班港港內(nèi)設(shè)備和起重機受損嚴(yán)重，目前德班港無法處理集裝箱，導(dǎo)致碼頭陷入擁堵?？紤]到起重機的維修還需一段時間，預(yù)計德班港還會繼續(xù)面臨擁堵。船只的等待時間也將會延長。我們決定從10月27日起征收進出口德班港貨物的擁堵附加費。
具體如下：
征收范圍：所有進出口至德班港的貨物
征收標(biāo)準(zhǔn)：
USD 98/20'，
USD196/40’ (包括干貨和冷藏貨物）
征收時間：10月27日起
馬士基將隨時關(guān)注港口的狀況，港口恢復(fù)正常后，將取消收取該項費用。
東方海外重新接受到哥德堡港口的訂艙服務(wù)
近期接OOCL（東方海外）通知，東方海外重新接受到往瑞典哥德堡港口的訂艙服務(wù)！
據(jù)了解，今年5月10日，因瑞典哥德堡碼頭勞資雙方相關(guān)談判未達成一致，瑞典哥德堡港APM碼頭運營商和碼頭工人間的沖突越來越嚴(yán)重，碼頭工人開始分時段罷工！碼頭的部分操作停擺。
當(dāng)時有部分船公司表示，如果問題不盡快得到解決，可能會不再掛靠哥德堡港，目前OOCL恢復(fù)接受該港的訂艙，也許是因為目前的情況得到了好轉(zhuǎn)！
商船三井（MOL）將亞洲至南非運費增加300美元/TEU
日本航運公司商船三井宣布，自2017年11月1日起，上調(diào)亞洲－南非的運費。
貨物經(jīng)由亞洲，包括印度次大陸及中東，往南非、萊索托及津巴布韋的運費將增加300美元/TEU及600美元/FEU。
