FOB（Free On Board），也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。一票海運(yùn)出口，從國內(nèi)啟運(yùn)地到國外目的地，一般會產(chǎn)生三大塊費(fèi)用：

1、起運(yùn)港本地費(fèi)用

包括報關(guān)費(fèi)和提貨費(fèi)在內(nèi)的起運(yùn)港本地費(fèi)用，俗稱人民幣費(fèi)用。

本地費(fèi)用一般用Local Charges來表示。起運(yùn)港本地費(fèi)用可能會有提貨費(fèi)、裝箱費(fèi)、港雜費(fèi)、港安費(fèi)、提單費(fèi)、艙單錄入費(fèi)、碼頭操作費(fèi)（THC）或原產(chǎn)地附加費(fèi)（ORC）、鉛 封費(fèi)、報關(guān)費(fèi)等。在FOB條款下，這些費(fèi)用都必須由賣方承擔(dān)。因為FOB條款是離岸價，在貨物離開起運(yùn)港之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險都由賣方 （seller/shipper）承擔(dān)。

需要注意的是美國的AMS、歐盟的ENS等艙單申報費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)？可以這么理解：既然AMS、ENS等都是起運(yùn)港裝船前申報，那么這些費(fèi)用也就屬于“離岸”之前發(fā)生的費(fèi)用，理應(yīng)由賣方（seller/shipper）負(fù)擔(dān)，你覺得呢？

2、海運(yùn)費(fèi)和相關(guān)附加費(fèi)

從起運(yùn)港到目的港的海運(yùn)費(fèi)及相關(guān)附加費(fèi)如燃油附加費(fèi)，俗稱美金費(fèi)用。

FOB條款是離岸價，不是到岸價，F(xiàn)OB不包含運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)，所以在FOB條款下，海運(yùn)費(fèi)（Ocean Freight）肯定是國外買方承擔(dān)。正因為海運(yùn)費(fèi)是國外買方承擔(dān)，所以FOB條款成交的貨物也叫“指定貨”，因為FOB成交時，買方負(fù)責(zé)尋找貨代或承運(yùn)人，賣方向買方指定的貨代或承運(yùn)人聯(lián)系，安排貨物出運(yùn)事宜。

緊急燃油附加費(fèi)（EBS）、蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi)（SCS）、旺季附加費(fèi)（PSS）、綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)（GRI）、直航附加費(fèi)（D/A）等各種各樣的航運(yùn)附加費(fèi)跟海運(yùn)費(fèi)密切相關(guān)，可以說屬于海運(yùn)費(fèi)的一部分，所以FOB條款時，這些附加費(fèi)也應(yīng)當(dāng)由買方承擔(dān)。

3、目的港本地費(fèi)用

包括清關(guān)費(fèi)和送貨費(fèi)在內(nèi)的目的港本地費(fèi)用。

目的港本地費(fèi)用可能會有清關(guān)費(fèi)、港口維護(hù)費(fèi)、貨物處理費(fèi)、倉儲費(fèi)、操作費(fèi)、送貨費(fèi)、關(guān)稅等。如果是海運(yùn)拼箱，還可能會有拆箱費(fèi)、洗箱費(fèi)、分揀費(fèi)等。不同國家，目的港本地費(fèi)用可能千差萬別。

因為FOB條款是離岸價，不是到岸價，所以毫無疑問所有目的港本地費(fèi)用一概都由買方（buyer/consignee）負(fù)擔(dān)。

其實，到岸價C&F和CIF成交方式，目的港本地費(fèi)用也是一概由買方承 擔(dān)。因為C&F只是增加了運(yùn)費(fèi)而已，CIF只是增加了運(yùn)費(fèi)和保費(fèi)而已。根據(jù)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，C&F和CIF并不包括目的港清關(guān) 等一切費(fèi)用和責(zé)任。其實，F(xiàn)OB、C&F和CIF這三者的風(fēng)險劃分界限是一樣的，都是起運(yùn)港越過船舷就算完成交貨，貨物的風(fēng)險和責(zé)任隨之轉(zhuǎn)移到買 方。

最后補(bǔ)充，如果貨物要投保，應(yīng)該由誰負(fù)責(zé)投保？保費(fèi)由誰承擔(dān)？如果是FOB和 C&F成交，保險由買方負(fù)責(zé)，因為FOB和C&F都不包含保費(fèi)；如果是CIF成交方式，保險則由賣方負(fù)責(zé)，因為CIF包含了保費(fèi)，“I” 就是Insurance，而“F”則是Freight運(yùn)費(fèi)，“C”就是Cost就是FOB價格。