11月份，韓媒曝出現(xiàn)代商船將訂造20000TEU集裝箱船的消息，不過當(dāng)時(shí)并未被證實(shí)。時(shí)隔近一個(gè)月，12月18日，現(xiàn)代商船總裁兼CEO Yoo Chang-keun表示，將于2018年訂造數(shù)艘22000TEU集裝箱船，以增強(qiáng)其在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，力爭(zhēng)船隊(duì)規(guī)模擴(kuò)充至100萬TEU.這意味著，現(xiàn)代商船也將加入大船行列。

不過，就當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道現(xiàn)代商船將建造10-12艘22,000TEU集裝箱船一事，該公司的一名官員表示，“何時(shí)下單、具體的船型和大小等問題，還沒有最終確定?！?/p>

在2018年銷售戰(zhàn)略會(huì)議上，現(xiàn)代商船董事長兼首席執(zhí)行官C.K. Yoo表示，建造22,000 TEU集裝箱船的計(jì)劃與韓國期望建設(shè)航運(yùn)強(qiáng)國的愿望十分契合。C.K. Yoo進(jìn)一步表示，“現(xiàn)代商船正在考慮應(yīng)對(duì)2020年生效的環(huán)保法規(guī)，同時(shí)現(xiàn)代商船也將具有很好的條件成為世界領(lǐng)先的航運(yùn)公司。在過去的一年，現(xiàn)代商船面臨諸多變化，如重獲客戶信任、回歸盈利區(qū)間、服務(wù)準(zhǔn)班率排名第一等?！?/p>

2018年，現(xiàn)代商船將加強(qiáng)人才培養(yǎng)，并進(jìn)一步推進(jìn)區(qū)塊鏈技術(shù)對(duì)企業(yè)的創(chuàng)新性增長。同時(shí)，開通新航線、部署新船、拓展?fàn)I運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、減少運(yùn)營成本以及增加美國西海岸、釜山港、高雄港、鹿特丹港、阿爾赫西拉斯港等碼頭的盈利能力，也是現(xiàn)代商船未來一年的重點(diǎn)。

此前，市場(chǎng)一度對(duì)現(xiàn)代商船是否建造22,000TEU集裝箱船有過猜想，此次的銷售會(huì)議，是該公司首次對(duì)這一市場(chǎng)猜想的回應(yīng)，也對(duì)外確認(rèn)建造計(jì)劃。

據(jù)悉，現(xiàn)代商船目前共有19艘自有船舶，分別是13艘集裝箱船、3艘油船和3艘干散貨船。此外，還租入了80艘船舶，包括43艘集裝箱船、7艘油船和30艘散貨船。