紅海–也門–海盜襲擊的威脅在印度洋已經(jīng)成為過去式，因?yàn)榇习踩愿昧?，還有就是堅(jiān)持最佳管理實(shí)踐（BMP4），至少對歐洲聯(lián)盟海軍艦隊(duì)（eunavfor）和聯(lián)合海上部隊(duì)（CMF）來是說警惕不斷提高，集裝箱船和油輪定期往返的水域位于繁忙的分支，由于也門沖突的新威脅，亞丁灣至蘇伊士灣已經(jīng)升級(jí)。
為了應(yīng)對來自也門的敵對行動(dòng)，BIMCO新產(chǎn)生的威脅，ICS和INTERTANKO在南紅海和Bab曼德海峽有發(fā)布海上安全的中期指導(dǎo)，現(xiàn)在戰(zhàn)爭肆虐，還涉及必不可少的地區(qū)貿(mào)易。建議仍應(yīng)注意與BMP4的指示和BIMCO負(fù)責(zé)海上安全，Phil Tinsley結(jié)合，現(xiàn)在出現(xiàn)在一段錄像中，對形勢作出最新的評(píng)估。并且描述了叛亂分子正在尋找影響他們解決武裝沖突的方法。
此外，漂流水雷可能已經(jīng)從原來的系泊部位松動(dòng)，建立并阻止沙特領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)軍部隊(duì)進(jìn)入也門南部紅海地區(qū)的主要港口，再加上任性的導(dǎo)彈，也許不是故意針對商船，有一種新的威脅結(jié)合了兩個(gè)已經(jīng)致命的元素。這些武裝小艇，經(jīng)常被索馬里海盜在一起行動(dòng)時(shí)使用。而簡易爆炸裝置（IED），對于那些在阿拉伯國家中發(fā)生沖突的人來說太熟悉了。
這一聯(lián)盟被稱為水性簡易爆炸裝置（wbied）和可能涉及一個(gè)或多個(gè)小艇接近商船、襲擊和各種武器包括手榴彈和自動(dòng)消防。襲擊者可能是一艘或多艘裝載炸藥的船只。根據(jù)目前了解的三大航運(yùn)組織評(píng)估，商船是不可能直接針對的wbied,然而間接損害或誤認(rèn)的風(fēng)險(xiǎn)依然存在。
兩艘船只，2017突擊的MV就和前一年的攻擊在MV的加利西亞自治區(qū)精神，都發(fā)生在接近Bab曼德海峽，這兩個(gè)似乎都不是海盜，都是以爆炸為標(biāo)志的。就在本月，小船被看見幾艘回避他們。無人駕駛的小艇伴隨這些潛在的攻擊者顯然隨后被船護(hù)送油輪已接近毀滅。
Angus Frew,BIMCO秘書長兼首席執(zhí)行官說，公司保安員和船舶的大師是了解這些新的具體的威脅是多么的重要，由于威脅模式和減輕措施不同于更常見的海盜區(qū)域威脅。他繼續(xù)：
“我們被告知，這些威脅是真實(shí)的，因此決定為在該地區(qū)作業(yè)的船只提供指導(dǎo)。我們在一月看到了兩起事故，我們希望業(yè)主和運(yùn)營商都知道，并據(jù)此通知他們的機(jī)組人員?！?/p>
INTERTANKO海洋局長，Phillip Belcher博士說，三個(gè)組織的合作生產(chǎn)實(shí)踐指導(dǎo)船長和船員，他會(huì)成為一個(gè)有價(jià)值的規(guī)劃工具，應(yīng)該為這個(gè)行業(yè)提供一些安慰，而ICS的秘書長，Peter Hinchliffe,得出結(jié)論：
“本指南支持該區(qū)域軍事力量的活動(dòng)，并為該區(qū)域的船只的認(rèn)識(shí)和準(zhǔn)備工作增添了新的層次。在這些水域繼續(xù)進(jìn)行的貿(mào)易表明，在面臨這種威脅時(shí)，航運(yùn)業(yè)是有韌性的。該行業(yè)成功地評(píng)估與國家資源和海軍行動(dòng)合作的動(dòng)態(tài)局勢的能力，確保了海上貿(mào)易的持續(xù)安全和保障”.
