據(jù)物流巴士了解，近年來，受全球經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境的影響，我國外貿(mào)形勢面臨嚴峻考驗，進出口環(huán)節(jié)收費引起社會關注。港口和海運是我國對外貿(mào)易的主要載體和重要平臺。交通運輸部會同國家發(fā)展改革委、財政部等有關部門，組織開展了進出口環(huán)節(jié)水上涉企收費的清理規(guī)范工作，采取了一系列有力有效的措施，積極促進外貿(mào)穩(wěn)定增長。

一是大幅減少行政事業(yè)性收費。加大行政事業(yè)性收費清理工作力度，在2013年、2014年取消6項收費、降低2項收費標準、免征部分船舶3項收費的基礎上，交通運輸部會同財政部、國家發(fā)展改革委2015年又取消了船舶港務費等7項中央級設立的行政事業(yè)性收費，預計每年再減輕企業(yè)負擔約55億元，進出口環(huán)節(jié)水上涉企行政事業(yè)性收費已基本清理到位。

二是降低港口經(jīng)營服務性收費標準。交通運輸部聯(lián)合國家發(fā)展改革委降低了政府定價或指導價的收費標準，優(yōu)化收費結構。2015年7月，下發(fā)了調(diào)整港口船舶使費和港口設施保安費的通知，取消了3項收費、簡并了2項收費、降低了收費標準，預計每年減輕企業(yè)負擔10億元；放開了市場競爭性服務收費，將港口裝卸、船舶供應服務（供水、供油等）等競爭性服務收費調(diào)整為實行市場調(diào)節(jié)價。

三是督促班輪公司取消下調(diào)海運附加費。在國家發(fā)展改革委和交通運輸部的共同努力下，50多家班輪公司已報送了取消或下調(diào)近20項海運附加費的整改方案，據(jù)測算，每年可減輕企業(yè)負擔約5億元。

四是規(guī)范經(jīng)營行為。國家發(fā)展改革委在沿海、沿江等20省市開展進出口環(huán)節(jié)收費檢查，對違規(guī)收費行為進行了集中查處，并在媒體公開曝光了一批港口航運環(huán)節(jié)亂收費案件。交通運輸部下發(fā)了全面清理和規(guī)范港口經(jīng)營服務性收費等文件，重點約談了有關港口企業(yè)，督促其對指定服務、強行收費等問題進行了整改治理。

五是調(diào)整優(yōu)化收費政策制度。交通運輸部會同國家發(fā)展改革委按照“減項、并項、降費”的原則，清理和修訂港口收費相關文件，制定了《港口收費計費辦法》，出臺了放開港口競爭服務性收費、調(diào)整港口船舶使費等兩項港口收費改革政策。

在一系列措施的作用下，清理規(guī)范工作成效顯現(xiàn)，進出口環(huán)節(jié)水上涉企收費得到進一步規(guī)范，維護了經(jīng)營市場秩序；大幅減輕了進出口企業(yè)和海運企業(yè)的負擔，每年共計減負70億元，相關企業(yè)已享受到減負的政策紅利，改善了進出口服務環(huán)境，企業(yè)反響積極。