一、深圳到伊斯肯德倫海運(yùn)（概況）
ISKENDERUN/伊斯肯德倫# 港口性質(zhì)：海灣港、設(shè)有自由區(qū)# 經(jīng)緯度：36°35′N(xiāo)，036°10′E# 位于土耳其（全稱(chēng)：土耳其共和國(guó)?THE?REPUBLIC?OF?TURKEY）東南沿海伊斯肯德倫灣東岸，瀕臨地中海的東北側(cè)。又稱(chēng)亞歷山大勒塔（AIEXANDRETTA）港，是土耳其東部的油港。該港為蘇伊士運(yùn)河通航以前地中海進(jìn)入西亞和印度洋的口岸。主要工業(yè)有化肥和鋼鐵等。
該港屬亞熱帶地中海式氣候，盛行西南風(fēng)。年平均氣溫約13～25℃。全年平均降雨量約750mm，以冬季雨量較多。本港潮差甚微。
港區(qū)有一個(gè)深水突堤碼頭可同時(shí)?？?艘萬(wàn)噸級(jí)船舶。裝卸設(shè)備有各種岸吊及駁船等。另有2個(gè)浮動(dòng)油船泊位。在西北不遠(yuǎn)有伊拉克輸油管的終點(diǎn)戈洛瓦西（G-OLOVASI）有15萬(wàn)噸級(jí)和30萬(wàn)噸級(jí)油船泊位各2個(gè)。1992年集裝箱吞吐量為888TEU。主要進(jìn)口貨物除原油外還有食品及工業(yè)品等，出口貨物主要有糧谷、橄欖油、棉花、羊毛、水果及礦石等。
二、深圳到伊斯肯德倫海運(yùn)費(fèi)
| 起運(yùn)港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 截關(guān) | 航程 |
| 赤灣 | 伊斯肯德倫 | UASC | 850 | 1550 | 1550 | 2 | 20 |
| 海運(yùn)價(jià)格變動(dòng)頻繁，此運(yùn)價(jià)僅供參考，請(qǐng)以客服當(dāng)天實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn) | |||||||
三、深圳到伊斯肯德倫海運(yùn)附加費(fèi)
| 中文 | 英文 | 20GP | 40GP | 40HC | 單票價(jià)格 | 幣種 | 備注 |
| 文件費(fèi) | DOC | 0 | 0 | 0 | 600 | CNY | |
| 打單費(fèi) | EIR | 60 | 60 | 60 | 0 | CNY | |
| 安全保險(xiǎn)費(fèi) | ISPS | 0 | 0 | 0 | 10 | USD | |
| 封條費(fèi) | SEAL | 50 | 50 | 50 | 0 | CNY | |
| 裝貨港收貨費(fèi) | ORC | 930 | 1780 | 1780 | 0 | CNY | |
| 海關(guān)申報(bào)費(fèi) | ENS | 0 | 0 | 0 | 35 | USD |
四、深圳到伊斯肯德倫海運(yùn)流程
（1）訂艙
（2）確認(rèn)訂艙放SO
（3）打單后提柜
（4）去客戶(hù)工廠裝柜
（5）還碼頭
（6）安排報(bào)關(guān)
（7）順利放行后開(kāi)船。
五、深圳到伊斯肯德倫海運(yùn)是如何清關(guān)的？
整柜是按柜清關(guān)，客戶(hù)需要提供貨物信息（比如裝箱單、發(fā)票等），我司則提供提單。有些國(guó)家清關(guān)還需要提供個(gè)人的稅號(hào)，公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。如果客戶(hù)有報(bào)關(guān)資料需提供品名和海關(guān)編碼。根據(jù)不同的貨物會(huì)有不一樣的清關(guān)時(shí)間，一般情況下清關(guān)時(shí)間3--5個(gè)工作日。
六、深圳到伊斯肯德倫海運(yùn)清關(guān)注意事項(xiàng)
1、裝柜時(shí)一定要記住柜號(hào)和封號(hào)。
2、返柜后，向司機(jī)索取倉(cāng)庫(kù)那邊更新的體積和過(guò)磅重量。有的碼頭，要求比較嚴(yán)格，必須以他們實(shí)際稱(chēng)量的為準(zhǔn)。
3、提單副本出來(lái)后要馬上核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即改正，最終確認(rèn)出示正本提單。
4、關(guān)注貨物到港時(shí)間，預(yù)先與船東、報(bào)關(guān)行溝通，提前準(zhǔn)備好需要的文件，避免產(chǎn)生滯箱、滯港、滯報(bào)、滯納金。
