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中海集運發(fā)布出口至巴西特別通知

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一、關于巴西單證操作的補充規(guī)定 —告客戶書 致各訂艙代理, 中海集運根據(jù)巴西海關規(guī)定,針對POD為巴西港口貨物單證,特制訂以下NCM No.規(guī)則: 1)適用范圍:所有POD為巴西港口的單證 2)操作規(guī)則:請按照以下格式輸入NCM No.,不得錯輸或漏輸(必須以#...

物流巴士 2015年12月17日

上海國檢局發(fā)布上海自貿(mào)試驗區(qū)實施海運進境集裝箱空箱檢驗檢疫措施公告

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進境集裝箱空箱檢驗檢疫便利化措施的公告 2015年第14號 為進一步提升上海自貿(mào)試驗區(qū)海運進境空箱(以下簡稱為“進境空箱”)流轉(zhuǎn)速度,提高上??诎顿Q(mào)易便利化水平,上海出入境檢驗檢疫局(以下簡稱“上海國檢局”)根據(jù)《進出境集裝箱檢驗檢疫管理辦法》(質(zhì)檢總局第17號令)等相關規(guī)...

, 物流巴士 2015年12月16日

運力過剩是集裝箱運輸和港口行業(yè)當前最為關切的問題

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物流巴士網(wǎng)訊,目前業(yè)界的主要關切是運力。集運行業(yè)已經(jīng)處于嚴重的運力過剩現(xiàn)狀了,預計今年的運力增長將高達9.1%,而明年仍將有5.5%的增長率。 近日, DP World阿聯(lián)酋地區(qū)高級副總裁Mohammed Al Muallem在中東碼頭運營商會議(TOC)上,說:“目前業(yè)界...

物流巴士 2015年12月16日

韓國三大船企今年均未完成接單任務

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物流巴士網(wǎng)訊,前11月,韓國三大船企實際接單量不到目標量的60%,年初三大船企立定的目標是471億美元,實際僅獲得261億美元。其中,大宇造船目標接單量為130億美元,前11月僅獲得43億美元的訂單量;現(xiàn)代重工目標接單量為191億美元,前11月僅獲得116億美元;三星重工目...

物流巴士 2015年12月16日

韓化妝品跨境電商出口額激增 中國成最大出口國

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物流巴士網(wǎng)訊,據(jù)韓國統(tǒng)計廳發(fā)布的今年1-9月跨境網(wǎng)購累計出口額顯示,化妝品跨境網(wǎng)購出口額為3969億韓元,占總額的50.3%,比去年同期激增143.2%。 進入今年以來,韓國化妝品跨境網(wǎng)購出口規(guī)模呈激增之勢。 據(jù)韓國統(tǒng)計廳10日發(fā)布的今年1-9月跨境網(wǎng)購累計出口額顯示,化妝...

, 物流巴士 2015年12月15日

歐班列為鄭州拉來了一個“港口” 串聯(lián)中亞和歐洲國家

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鄭歐班列串聯(lián)起新絲綢之路沿線的中亞和歐洲國家,搭建起鄭州對外開放的重要平臺。 國家汽車整車進口口岸、進口肉類口岸、進境糧食指定口岸等相繼落地,鄭歐班列為內(nèi)陸鄭州拉來了一個“港口”。 發(fā)展勢頭超預期 今年近7億美元貨物搭乘鄭歐班列 2015年12月4日,對鄭歐班列來說是一個值...

, 物流巴士 2015年12月15日

航運整并風起 長榮、陽明恐受沖擊

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物流巴士網(wǎng)訊,上周全球第3大的法國達飛航運,正式宣告買下全球12大新加坡東方海皇集團(NOL)與旗下的美國總統(tǒng)輪船公司(APL),同步APL退出G6聯(lián)盟加入O3聯(lián)盟,上周末大陸中國遠洋與中國海運的整併案也正式定案,整併后是會選擇留中遠所屬CKYHE還是中海所屬O3聯(lián)盟難料。...

,,, 物流巴士 2015年12月14日

中澳自貿(mào)協(xié)定20日生效:澳86%商品將免稅

12-14s1

中國駐澳大利亞大使馬朝旭同澳大利亞候任駐華大使亞當斯在悉尼會面,就澳中自貿(mào)協(xié)定(FTA)生效互換兩國外交照會,雙方共同確認《中華人民共和國政府和澳大利亞政府自由貿(mào)易協(xié)定》將于20日正式生效。 中澳FTA 澳大利亞貿(mào)易部長羅伯(Andrew Robb)對協(xié)定的最終實施表示歡迎...

,, 物流巴士 2015年12月14日

進口散運周報:燃油價格大跌 運價疲弱下滑

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物流巴士網(wǎng)訊,臨近年底,國際油價持續(xù)大幅下滑,12月10日,新加坡IFO380油價僅為186.0美元/噸,10天內(nèi)頓挫14.5%。 臨近年底,國際油價持續(xù)大幅下滑,12月10日,新加坡IFO380油價僅為186.0美元/噸,10天內(nèi)頓挫14.5%。本周海岬型船運價低位筑底,...

,, 物流巴士 2015年12月14日

全球航運業(yè)未來還將在風暴中前行

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物流巴士網(wǎng)訊,受全球經(jīng)濟低迷的持續(xù)影響,航運業(yè)在未來幾年預計還將繼續(xù)在經(jīng)濟風暴中前行。 受中國經(jīng)濟放緩、歐洲經(jīng)濟復蘇乏力和其他新興市場未能達到預期增長等多重因素制約,航運業(yè)這一占據(jù)全球65%貿(mào)易運輸量的行業(yè)正受到毀滅性的影響,而集運業(yè)正是重災區(qū)之一。 全球最大的航運公司馬士...

, 物流巴士 2015年12月11日

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